El socialismo mete la hidrovía en la campaña

El precandidato por Podemos Entre Ríos del Partido
Socialista, Juan Manuel Rossi, remarcó la necesidad de avanzar en un país más
federal y los beneficios que traería para el pueblo entrerriano la federalización
de la hidrovía, en un comunicado enviado a INFORME DIGITAL.

En relación a sus iniciativas en caso de ser elegido
diputado nacional, Rossi mencionó: “Nuestro objetivo es claro, la hidrovía
tiene que ser federal y Entre Ríos tiene que ser socia y partícipe en la
administración. Tenemos la oportunidad histórica ya que se venció la concesión que
había entregado a manos privadas nuestros recursos. Es el momento de luchar en
el Congreso para sancionar las leyes que Entre Ríos necesita”. 

Esta propuesta surge luego de la polémica generada por el
decreto del gobierno nacional, difundido por INFORME DIGITAL, con el que tomó el control de la red fluvial
troncal del Río Paraná, llamada Hidrovía, que le permite cobrar la tarifa por
12 meses hasta que se defina un nuevo operador. En tanto, denuncian una puja
dentro Frente de Todos por el manejo de una caja de 300 millones de dólares.

Juan Rossi se muestra convencido en que la federalización
traería a nuestra provincia beneficios que le permitirían potenciar su
desarrollo. “Los beneficios serían impresionantes. Lo más importante es el
impacto que tendría para las y los entrerrianos. Los municipios costeros se
verían favorecidos con obras y con una revitalización de zonas que están
abandonadas. También, todos los trabajadores, emprendedores, productores y
pymes de la provincia verán reducidos sus costos logísticos lo que va a
potenciar su competitividad”, destacó Rossi.

De este tema también se hizo eco el programa de Jorge Lanata,
PPT, denunciando que “la caja de la Hidrovía implica un negocio de casi
300 millones de dólares, sin contar las operaciones de contrabando”, y la puja presente entre estatizarla y privatizarla.

“Además, la provincia obtendría recursos genuinos gracias al
cobro de peaje, que hasta ahora se lo llevan los privados. Esto posicionaría a
nuestra provincia en la esfera nacional permitiendo participar de las
decisiones del modelo de desarrollo productivo que nuestra provincia y
Argentina necesitan para crecer y superar el estancamiento”, continuó Rossi en el comunicado enviado a INFORME DIGITAL.

En relación a las obras necesarias para cumplir estos
objetivos Rossi, reseñó: “Debemos debatir, con una mirada sostenible
ambientalmente, la tecnología que vamos a utilizar para el dragado de los
puertos en Diamante, Victoria, e Ibicuy, entre otros. Y es impostergable la
concreción de obras en rutas y ferrocarriles que estén acordes a las
necesidades de los que producen y trabajan. Hay que decirle basta al abandono
actual”, reflexionó.

“Entre Ríos es una provincia dependiente de la Nación donde
el 46% de nuestro presupuesto corresponde a recursos que nos manda el poder
central. Yo me pregunto ¿esto es ser federal para nuestros representantes?
Necesitamos que nuestra provincia se pueda desarrollar en materia productiva y
para eso es impostergable que la voz de Entre Ríos esté presente en las mesas
de decisiones”, concluyó Rossi.